Спец предложение от Конгресс-Отель Центральный

Только для участников  MPC 2010 участвующих в этапах, проводимых в НИЖНЕМ НОВГОРОДЕ

› Читать полностью

Положение в чемпионате (после шести этапов MPC)

Положение в Кубке всех учасников, послее шести этапов, так же в продолжении:

› Читать полностью

Maxpowercars Yokohama Open Cup 2010 (6 Этап 21.08.2010)

Результаты, вашему вниманию:

в продолжении

› Читать полностью

6 этап – 21 Августа

Напоминаем, что этап пройдет в Нижнем Новгороде.

Спец условия на этап 21 августа

Гостиница  «Волна» предлагает специальный тариф «Автогоночный»  на размещение участников гонок. Гостиница  удобно расположена относительно  проезда к  месту проведения мероприятия-трассы «Нижегородское кольцо».

Стоимость номеров  для участников:

1. люкс «Бизнес»- 5925 руб. в сутки (сравните тариф RACK-11850 руб.)

2. люкс «стандарт» – 4150 руб. в сутки (сравните тариф RACK-8300 руб.)

3. двухместный (2 раздельные кровати) – 3 500 руб. в сутки (сравните тариф RACK-7000 руб.)

4. одноместный – 2600 руб. в сутки (сравните тариф RACK-5200 руб.)

В стоимость проживания не зависимо от категории номера входит следующий набор услуг:

·          завтрак «шведский стол»;
·          беспроводной Интернет;
·          поднос багажа в номер;
·          услуги оздоровительного центра – посещение тренажерного (зал оснащен  современными тренажерами)  с 07.00 до 23.00;
·          парковка автомобилей;
·          использование индивидуального сейфа  на рецепции;
·          хранение личного багажа в камере хранения на рецепции.
·          развлекательная программа: живая музыка в ресторане, прямые трансляции спортивных и культурных мероприятий на широком экране в баре.
Цены действительны при условии бронирования не менее 2-х суток. Запрос на бронирование направлять на имя Екатерины Разживиной sales@volnahotel.ru или welcome@volnahotel.ru с пометкой: участники  Maxpowercars.

Более подробную информацию о гостинице Вы можете получить на сайте www.volnahotel.ru

Положение в кубке после 5 этапов

Класс «Unlimited»

Класс «TurboStock»

Класс «GT»

Класс «Turing»

Обновления

На сайте добавлен раздел «РЕГЛАМЕНТ», в котором можно найти соответствующий документ, актуальный на текущий сезон.

Кроме того, в раздел «ТЕОРИЯ/ДОКУМЕНТЫ» добавлены правила поведения на трассе

Результаты пятого этапа MPC Yokohama Open Cup 2010

Класс «Unlimited»

Класс «TurboStock»

Класс «GT»

Класс «Touring»

Теги: Max Power Cars

Результаты MPC Yokohama Open Cup 2010 «NRING» (4Этап 26.06)

Класс Turing

Класс GT

 Класс Turbo Stock

Класс Unlimited

Теги: результаты

Расписание, формат гоночного дня, и правила поведения на трассе:

I. Стоимость участия- стартовый взнос, составляет 9 000 руб. для иногородних, по отношению к трассе. То есть для тех кто вынужден пользоваться «автовозом» для доставки своего автомобиля к месту соревнований.
И 12 000 руб. для тех, кто местный, по отношению к трассе и может легко добраться на машине своим ходом.
В принципе стандартный стартовый взнос составляет как раз 12 000 руб., но для того чтобы не увеличивать расходы участников было принято решение предоставлять скидки участникам, для которых этап является выездным.

II. Схема, тренировок квалификационных заездов:

-Регистрация участников начинается в 9:00
-Начало тренировочных 20 минутных сессий в 10:00
-Количество тренировочных сессий – 10,
6-7 до обеда и 3-4 после (зависит от количества вылетов на трасса и соответственно эвакуаций)
-перерыв на обед с 13:00 до 14:00

III. После окончания тренировок начинается турнирная часть соревнований

Проходят 4 квалификации (для каждого класса отдельная)
В формате которой у каждого участника есть три попытки показать быстрый круг!

Буквально это означает следующее:
Машины выстраиваются на питлейн!
Затем, в количестве 7-9 штук, машины выпускаются на трассу на три круга, с интервалом 6-7 секунд. Первый  круг – прогревочный, затем после пересечения линии старт-финиша машины уходят на «боевой» круг, который идет в зачет. По окончании этого круга машины получают отмашку клечатым флагом. Попытка закончена! Третьий круг дается чтобы остудить автомобиль, и заехать обратно на питлейн для ожидания команды выезда на вторую попытку,  и.т.д. После совершения трех попыток -квалификация закончена и машины сразу возвращаются в паддок через Пит лейн (Остановка или стоянка на питлейн запрещена!!!)

Правило поведения автомобилей на Питлейн во время проведения тренировочных и квалификационных заездов.

V.   1.  Питлейн делится на две части:

-Фаст лейн (полоса расположенная ближе к трассе по ходу движения) На этой полосе разрешено движение автомобилей с макс. скоростью 30 км/ч, и категорически запрещена стоянка или остановка!!!
-Слой лейн (полоса расположенная ближе к боксам по ходу движения) На этой полосе разрешена стоянка остановка и начало движения, с последующим перестроением на Фаст лейн. На Слой лейн категорически запрещена заправка автомобилей!

2. Правило соблюдения очередности въезда, выезда и построения на Пит лейн во время тренировочных и квалификационных заездов.
Машина заезжающая на Пит лейн обязана двигаться с со скоростью не выше 30 км/ч по Фаст лейн, до того момента как она увидит последнюю машину стоящую на Слой лейн, а затем она должна занять место на Слой лейн за последним автомобилем стоящим на Слой лейн. Если в момент заезда автомобиля Питлейн пуст, то автомобиль должен проехать по Фаст Лейн до судьи на выпуске и занять первое место на Слой лейн. Любые обгоны или перестроения разрешаются только по команде судьи на выпуске, руководителя дистанции или директора гонки.
 За нарушения правил поведения на Пит лейн участник при первом нарушении будет получать предупреждение, при повторном нарушении будет анулироваться лучшая из трех квалификационных попыток, при третьем нарушении правил поведения на Пит лейн участник будет дисквалифицирован и отстранен от участия в этапе!